Unidata
série X (77x0)
1974-19--
La série X, annoncée en 1974,
comme 77x0, devait comporter: X0- développée par Philips X1- développé par Siemens X2-développée par CII X3-développée par Siemens X4-5 développés par CII Elle couvrait la totalité de la gamme des mainframes IBM 370. Un accord s'était fait sur l'architecture que Siemens avait dérivé de RCA. Les modèles mentionnés ci-dessus correspondent tous à des modèles différents de processeurs, à l'exception de X5 version bi-processeurs de X4. Les systèmes d'exploitation standards
devaient être BS1000 et BS2000.
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The X series announced
in 1974, as 77x0, included: X0-developed by Philips X1-developed by Siemens X2-developed by CII X3-developed by Siemens X4/5 developed by CII The line was matching the whole range of IBM 370 main frames. It was agreed that the line architecture was to be Siemens' adapted from RCA. All models used different central processors with the exception of X5 a dual processor version of X4. Operating systems were to be BS1000 and
BS2000. |
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Après la dissolution du consortium, l'engineering CII-HB continua pendant quelque temps le développement de X4/X5 sur la base d'un nouveau système d'entrées-sorties compatible avec le Level 64, ce fut le projet Alida | After the dissolution of Unidata consortium, CII-HB engineering continued to develop X4/X5 under the code name Alida, with an IOC compatible with Level 64. |
Gamme 7.000 Cette gamme répond aux caractéristiques communes suivantes :
Il faut insister sur les deux premiers points. En clair, cela signifie que toutes les machines de la gamme X possèdent au moins le même jeu d’instructions UNIDATA (169 instructions) et tournent sous le même software de base (BS 1000). Tous les ordinateurs de la gamme UNIDATA 7.000 sont donc mutuellement compatibles sous BS 1000. Cependant, chaque système peut posséder des instructions supplémentaires spécifiques, pour assurer la continuité aux utilisateurs actuels du P 1000 (Philips), d’IRIS (CII) et 4004 (SIEMENS). Ces instructions supplémentaires peuvent être de base ou optionnels suivant les machines. Un document nommé TAT,
Type Approval Test, décrit la liste des tests à faire sur chaque modèle
de la ligne, normalement une machine pilote (avant série) ou sur une
machine de série (si expertise sur machine pilote non possible ou après
des modifications significatives).
©Bruno Dallemagne 2003 |